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財團法人台灣永續能源研究基金會
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永續產業減碳電子報第 一 期Part 4

2.電力業—AEPCinergy電力公司

AEP 擁有美國第3大風力的發電廠,並對其現有的火力及核能電廠提升效率,在90年代將所有設備升級。特別的是AEP不單僅是針對需求面進行減量,而針對本身供 應端及管理上更是積極要求達到減量目標。AEP在美國與亞太能源電力合作上的享有領導地位,且提出將新式效率增加技術移轉至中國和印度的計畫。

Cinergy 公司在2004年至2010年期間,預估耗費2100萬美元進行工程上的改善,以期溫室氣體之排放,目標透過效率提升減少3分之2的排放量。自20世紀早 期開始,Cinergy透過需求邊管理,如對許多工業和大型商業的用戶提供能源管理服務,使其節能成效超過8kWh,目前期望能在2004 年至2009年中突破10kWh,此項策略估計已經減少達300萬公噸溫室氣體排放。除此之外,亦積極發展再生能源、森林碳匯、排放交易及碳固定等計 畫,並進行多達12項以上之電熱工程。

3. 自動化機械、汽車業—Toyota(豐田汽車)公司

Toyota 豐田公司早在1998年即成立全球暖化預防委員會,以因應溫室氣體減量的目標,同年,其於全球發表暢銷的Prius油電混合車輛,公司計畫至2010年, 其將成為主力發展及販售之方向。 另外,豐田承諾在2001年至2010年期間,基礎設備上的溫室氣體排放量減少20%,豐田公司2001年至2004年 也透過其全球公司設備能源效率的提升,達到每單位減量溫室氣體12%的成效。豐田公司講究ECO工程,自1996年起,自設計開始,著手於提升燃料效率技 術的生產,例如傾斜燃燒發動機,易變閥門調節,以及直接注射的汽油和柴油發動機的設計研發,而目前更是著重於,燃料注射,用具移動和更新的剎車的計算控制 等,豐田積極發展燃料電池混合的車輛(FCHV)及清潔柴油機等。並積極參與包括生質工程學和碳匯造林等活動。

4.工業設備業—GE(通用)公司

通 用電氣公司承諾,至2012年時減量會較2004年水準還降1%。 通用電氣公司計畫在2010年前,對於清潔生產的技術方面把投資額以每年15億美元增加, 並研發高效能低排放之設備,例如風輪機、高效率渦輪機、IGCC電廠和混合的柴油發電機車等。通用公司之氣體渦輪機是第一個能達60%的循環效率的技術; 與傳統循環技術相較,其具有高達40%的功率密度。通用電氣公司繼續著重於研發混合柴油發電機、清潔煤及結合循環(IGCC)技術,並投資新式氣化技術。

5. 金屬業—Alcan

Alcan 2001年建立能量效率和溫室氣體排放減量目標的執行標準。在20012004之間Alcan已減少290萬公噸溫室氣體排放量。Alcan對外參與 國際IETA自願減量計劃,並活躍於英國及北愛爾蘭等歐盟國家之碳排放交易計劃,對內則是發展高效能產品,並透過鋁再循環計畫以降低冶煉生產中溫室氣體的 產生,其生產能源的來源,大部份為水力發電為主,另外,Alcan提升20%的能源強度並且積極降低PFCs排放。

6.林業—Intl Paper(國際造紙公司)

Intl Paper國際造紙公司對於因應氣候變遷及溫室氣體減量政策有ㄧ專責的委員會,其政策擬定皆與國家政策為主。國際造紙公司計畫在2000年至2010年之間,其溫室氣體減量達15%,並參予參加芝加哥氣候交換所之活動。

7.石油與天然氣—BP公司

早 在1997年,BP是第一家公開說明其溫室氣體策略及減量目標的石油公司,BP公司體認到氣候變遷的高風險,併採取謹慎行動以證明其的遠見是正確的。目前 BP公司已達較1990年減量10%之目標水準,目前目標是直到2012年其溫室氣體排放量能達平穩。在2005年,BP 開始積極發展新能源,計畫在10年內投資80億美元,以發展太陽能、風力、氫等再生能源的發電技術。且在2000年,BP在普林斯頓大學(跟福特汽車一 起)進行碳捕捉及碳固定等研究,將其貯存並轉變換為氫的經濟。BP正參加一項阿爾及利亞CDM工程。

8.礦業— Rio Tinto公司

Tinto公司設立氣候變遷領導小組及相關執行者,並將其減量經驗及技術與同業ㄧ同分享,自2000年起,其產品的的溫室氣體排放強度已經下降30%,從每公噸產品排放0.104公噸CO2,至產2004年的每公噸產品排放0.073公噸CO2,為降低溫室氣體排放,其產品的冶煉時煤的燃燒,及其金屬強度和產品電的使用都需要控制。此外,亦透過英國及北愛爾蘭參與歐盟相關交易機制。

9.食品業—Unilever(聯合利華)公司

聯合利華組織內的共同的責任委員會,負責監督公司的環境和持續政策和性能,並訂定公司能量效率提升和溫室氣體減量明確之目標。聯合利華公司特別著重於使用降低或者消除有助於全球暖化的冷卻劑及冷藏設備上。另外,公司亦從其的產品的生命週期概念來估算其溫室氣體排放量。

10.航空運輸業—UPS公司

UPS 由共同的環境事務組,來協調公司因應溫室氣體減量的策略。由於UPS燃料花費在2004年等於差不多它的收入的4%,其減量措施必包括增加飛機和車輛的燃 料效率,並且測試新技術以供設備使用。UPS目前擁有使用非傳統燃料的大型車隊,其中部署為新式混合的技術的車輛,如混合電子車輛和氫燃料電池車輛。以 2007來說,UPS將其減少燃料費的10 分之1,為一燃料效率目標。

 

四、會務資訊及活動報導

捍衛地球大作戰活動

由 本會首次為〔地球暖化、氣候變遷、永續能源〕所主辦的「2008年永續發展知識全國高中職學生電腦網路競賽,環保與能源之捍衛地球大作戰」一經記者會曝光 後立刻吸引全國近80萬高中職生注目,大家競相報名想當「捍衛戰士」跟代言人潘裕文走上「環保星光大道」。很多高中、高職學校為呼應「我們只有一個地球、 我們只有一個台灣」這樣有意義的競賽,干脆就在地球日這一天,要求同學上網集體完成報名這項既可以為校爭光、個人也有機會拿獎金出國的活動,希望借由參加 這種知識性認知比賽,成為「捍衛地球」的戰士,為地球創造一個清潔、簡單、和平的生活環境。

 

本次活動流程如下:

時程:初賽/ 20080402~20080430日。

      複賽/ 20080503日(六)於官方網站上進行線上30分鐘比賽。

      準決賽/ 20080524日(六)於指定地點舉行線上30分鐘比賽。

      總決賽/ 20080608日(日)於公視舉行電視錄影比賽。

總決賽前三名隊伍各獲獎金1萬元至5000元及獎狀,暑假期間可安排出國參訪。

 

本 活動為全國第一次首採全面電腦網路作業之競賽,總計本次活動共有一萬二千多人參賽支持響應。響應者當中通過60分初賽測試者,即可以三人一組方式,並尋得 指導老師一名報名參與複賽,共計有八百多組團隊,三千多名師生參與複賽。各組複賽團隊於指定時間同時上網答題,於三十分鐘內答對數多者勝出,再依排名取前 二百隊晉級準決賽。賽前各校摩拳擦掌展現不凡氣勢,各組崢嶸角逐為校爭光聲勢不落人後。

五、編後語

在 國內外一片節能減碳與資訊充溢的風潮中,由本基金會所出版的「永續產業減碳電子報(TISE)」所期待建立之資訊定位與功能,除在向關心本基金會的各界先 進,報告會務資訊及活動消息外,主要在於廣泛蒐集國內外永續產業減碳之最新資訊,並針對國際間之各標竿企業,進行較具深度之減碳策略與做法之研析,希望能 滿足產業界資訊廣度的需求,以及深度的理解與掌握,據以建立標竿學習之對象與努力方向。
在此創刊號內容中,除介紹國內外企業所進行的節能減碳實務之新聞外,特別引介國際間知名的能源與環境研究機構Pew Center,針對企業推動溫室氣體減量策略與成效之評量工具,並列舉各產業目前被評列為績優之國際性標竿型企業,本刊將於後續報導中陸續介紹。
   
本會創會後主打的活動「2008年永續發展知識全國高中職學生電腦網路競賽,環保與能源之捍衛地球大作戰」已吸引全國高中職生高度關注,並已掀起參賽熱潮,目前正進入決賽的緊鑼密鼓階段,精彩可期。
本基金會下半年另將舉辦一系列學術性研討會與企業永續/環境報告書(CSR/CER)評鑑活動,希望掀起另一波產業永續與減碳的熱潮,敬請各界先進不吝指教。

發行人:簡又新

發行所:台灣永續能源研究基金會

編輯:永續產業減碳電子報編輯小組

地址:10560台北市光復北路11355

傳真:(02)2768-7522

電話:(02)2768-2655

聯絡人:楊子瑩 

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